南京地铁与公交换乘现断档 5年前要建的车站改期明年
今天起，位于地铁3号线终点站的林场公交场站正式启用，这也是地铁3号线沿线第一个启用的公交场站。根据此前的规划，这个场站的启用时间应该是去年。南京乘客委员会调研发现，公交场站建设滞后问题，还存在于已经开通的其他地铁线沿线，导致公交与地铁衔接出现“断档”。
按照去年实行的《南京市公交场站建设三年（2014～2016年）行动计划》，已开通地铁线周边要有20个左右的公交场站。为何出现“理想很丰满，现实很骨感”的尴尬，快报记者对此进行了追访。
最新进展
林场公交场站今启用，配套3号线
今天起，位于地铁3号线终点站的林场公交场站启用。新辟的660路公交，往返于小汤路总站和林场地铁站之间，途经盘城老街、高新经适房、裕民家园等地区，方便周边居民换乘地铁。
林场公交场站，也是地铁3号线沿线启用的第一个公交场站。而此前的计划，这个场站的启用时间应该是去年。
同样应该在去年建成的，还有星火路公交场站。近日，现代快报记者探访发现。星火路公交场站还在施工，主楼主体框架已经成型，但地面还没有平整。施工人员告诉记者，“这个项目月底就能完工。”
南京乘客委员会调研发现，公交场站未能按计划时间建成只是问题之一，有的场站还停留在规划阶段。例如，泰冯路地铁站是地铁3号线与宁天城际线的换乘站，规划有配套的公交场站，但地铁3号线开通已经一段时间了，场站尚未建设。
记者了解到，在交通部门制定的衔接地铁3号线的公交调整方案中，泰冯路是一个重要的公交换乘点，有多条新辟或调整的公交线从此经过。
比如，计划延伸637路、642路、576路公交至泰冯路地铁站，同时新辟661路，但是因配套场站尚未建设，该方案目前无法实施，泰冯路地铁站至今无一条公交线与之对接。
延伸调查
两个公交枢纽建设，一拖就是6年
南京乘客委员会调研发现，场站配套缺失的问题不仅出现在地铁3号线，在其他已开通的地铁线，同样存在。
2010年，配套地铁1号线南延线的河定桥以及百家湖两个公交枢纽站准备开工建设。2013年，百家湖公交枢纽站又被列为全市“十大民生工程”之一。根据规划，该建设项目占地面积为2922平方米，总投资预计1亿元，涵盖公交换乘、社会车辆停放、职工学习培训等便民服务功能。
然而，这两个公交枢纽站，目前不仅没有投入使用的消息，在去年下半年《南京市公交场站建设三年（2014～2016年）行动计划》中，它们又被列入了2016年公交场站行动计划中。也就是说，这两个公交枢纽站将在2016年开工建设并建成。
