南京发布2015“声音地图” 最吵的地方集中在交通要道

　　南京市环保部门首次制作、公布了一张全市城市区域环境噪声网格分布图。这张2015年“声音地图”显示，南京“最吵”的地方是新庄立交玄武湖隧道入口、鼓楼至新街口段、应天大街、机场连接线花神庙段等区域，“最安静”的地方是牛首山周边、六合等郊外。城市交通仍然是影响声环境的主要因素。

　　 最新数据：主城郊区噪音都变大了，郊区上升幅度更快

　　声音环境的数据主要来自南京247个交通噪声监测点、539个区域噪声监测点，此外，2015年南京市环保部门还在全市安装了28个功能区噪声监测点位，对“功能区”噪音进行监测。所谓功能区，包括居住区、商业区、文教区、疗养区、工业区。监测数据显示，2015年，城区区域环境噪声均值为55.2分贝，同比上升1.4分贝，控制在55分贝标准以下较安静的覆盖面积比为68.5%，同比下降1.2个百分点。郊区区域环境噪声54.6分贝，同比上升3.5分贝。这就说明，南京主城区、郊区的声音污染都在上升，而且郊区上升的幅度比主城区更快。

　　与大气环境每日一报，水环境每月一报不同，城市声环境为每年一报。南京市环境监测中心站相关负责人告诉记者，2016年的最新数据正在收集整理中，目前还没有统计出来。记者搜索了近年南京的城市环境噪声记录发现，声环境的状况处于波动状态。但从2012年开始至2014年，分贝数在逐步下降，唯独2015年出现了上升。

　　 声音地图：重污染主要集中在交通干道

　　在全市城市区域环境噪声网格分布图中，分别用不同颜色进行标注，最安静的地方用绿色代表，较好地段是黄色，蓝色代表噪声轻度污染，橙色代表噪声中度污染，红色是最严重的重度污染。

　　记者注意到，红色区一共集中在4处，分别是新庄立交玄武湖隧道入口、鼓楼至新街口段、应天大街、机场连接线花神庙段。橙色区主要集中在新模范马路至扬子江隧道口一线、板桥新城以及马群至仙鹤门一线。数量最多的是黄色区，分布在南京大部分地区。

　　而代表声环境最好的绿色区域，主要集中在江北的六合以及浦口部分区域，江南的绿色区域主要集中在牛首山周围以及江宁区的江宁镇。

　　 原因分析：交通仍是噪音首因，城市建设外延影响郊区安静

　　南京市环境监测中心站专家说，在南京最主要的三个噪声源先后是道路交通、城市建设以及居民的生活活动。数据显示，2015年南京城区交通噪声均值为67.8分贝，较上年上升0.6分贝，五郊区(江宁、浦口、六合、溧水、高淳)交通噪声均值为67.9分贝，同比上升0.3分贝。两项数据均比代表平均值城市功能区噪音高出不少。可以说，拉高分贝数，交通的“贡献”是最明显的。另一方面，汽车保有量快速升高，道路通行压力很大，拥堵日渐严重，也会导致噪声增加。环保部门认为，有效减少道路交通带来的噪音污染，一方面需要倡导公共交通出行，另一方面也要进一步限制鸣笛。

　　而相对于主城区，城市建设带来的噪音在郊区污染更为明显。此外，居民的活动如排档餐饮、广场舞，也会对监测到的分贝数造成明显影响。

　　 小知识：你知道在南京噪音如何检测吗？

　　为客观、全面反映和评价功能区声环境质量现状，根据《南京市“十二五”环境质量自动监测站专项规划》，以及国家《环境噪声监测技术路线》的要求，自2013年起，南京市分步实施声环境功能区噪声自动监测网络建设，截至2016年5月，已完成全部28个噪声自动监测点的建设，也就是说南京的噪音监测进入到“电子耳”时代。

　　相比传统的手持仪器操作噪声监测设备，电子监测噪音设备将所有前端自动监测设备数据实时上传、存储、集中管理，建设的功能区噪声自动监测(监控)网络具有录音功能，同时通过专业软件对记录的噪声事件进行频谱分析，增强了噪声源的监管针对性。

　　　　 （张可）