南京人大代表呼吁:给"长江大桥们"起个"大名"

20.01.2016  10:50

  长江大桥启动大修、长江五桥开工建设……今年,南京的跨江大桥动静可真不少。可问题来了,大桥、二桥、三桥、四桥、五桥,这几座桥的名字向来备受争议,有人还编了顺口溜,像是一家兄弟五个:老大、老二、老三……其次,由于命名与地理方位无关,外地司机到了南京,也经常傻傻分不清楚,我到底走哪座桥进城要快一些?昨天,市人大代表、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆原馆长朱成山呼吁,给南京的“长江大桥们”起个“大名”,结合大桥所在方位,让人对每一座桥的地理位置更加清楚。

  二桥啊二桥

  你比三桥少一桥

  你比大桥多一桥

  四桥比你多两桥

  五桥比你多三桥

  ……

  二桥啊二桥

  给你取个响亮的名

  你会不会更美妙

  代表再提

  能不能给南京的跨江大桥重新命名

  如今,大多数人已经习惯按照数字排列来称呼每座大桥。对此,朱成山认为,这样的叫法南京市民或许还能区分,但对外地司机而言就是个难题,且这样的名字也突出不了地方特色。“建议给这几座大桥重新命名,命名的方式参照上海的卢浦大桥、南浦大桥,按照地理位置来划分。”朱成山还给出了参考名:二桥叫“八卦洲大桥”,三桥叫“江心洲大桥”,四桥为“龙袍大桥”,未来的五桥可以叫“梅子洲大桥”等。他认为,这样的名字让人看了一目了然,突出了大桥的具体方位,同时也和城市文化相结合。至于南京长江大桥,他认为,这是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,具有里程碑式的意义,已经为国人乃至世界熟知,就没必要改名了。

  朱成山接受现代快报采访时说,往年也有不少代表、委员对南京的这几座跨江大桥重新命名提出建议,但都没有进展。“今年我也提出这个建议,请相关部门考虑一下。

  地名专家

  插花地名不符合思维习惯

  现有的5座大桥命名,从地名学上而言是否科学?南京地名专家薛光接受现代快报采访时表示,南京这5座大桥之所以让大家头晕,是因为它们并不是按照地理方位顺序排的。比如,三桥建在大桥和二桥的上游,从西向东的排位状态是:三桥、大桥、二桥。还有长江四桥,则处于长江二桥下游10公里处;长江五桥,又夹在了三桥与大桥之间。这五座大桥从地理位置上看,不仅正常的序数被打乱,指位也不清,这在地名学上叫“插花地名”,不符合人们的思维习惯。

  他山之石

  其他城市如何给跨江大桥起名字的

  值得一提的是,万里长江,并不只是南京有跨江大桥,别的城市是怎样起名的呢?薛光介绍,长江江面上至少有52座“顶级”桥梁,大多是以当地的主地名命名,比如武汉,有鹦鹉洲长江大桥、天兴洲长江大桥等。薛光认为,作为中国历史文化名城,南京的新命名地名,尤其是像跨江大桥这样有影响的地名,更应该与“六朝古都”“人文荟萃”、现代大都市的美名与地位匹配。

  回应

  市地名办:“工程名”名气太大,习惯难改

  跨江大桥,本都是南京城市现代化的标志,为何会用数字来命名?不少市民调侃,这使人想起以前多子女时代,孩子乳名大多叫老大、老二、老三、老四……对此,南京市地名办有关负责人接受现代快报采访时表示,这是以修建的时间而编号命名的,“南京长江大桥”一名自1968年对外使用以来,已有40多年的时间,在国内外的影响很大,之后造了二桥,再之后三桥、四桥沿袭大桥、二桥的命名方式。正在加快建设的五桥,因为宣传很多,“五桥”这个名字现在曝光率也非常高。该负责人举例说,这些原先是工程名,算不上标准地名,但是大家叫多了,就习惯了,再改,担心大家又不适应了。

  市交通局:五桥名字,会研究听取市民意见

  南京市民政局有关负责人表示,大型公共设施的命名首先要突出其指位性的功能,方便群众、好找好记;其次要反映当地的历史文化、体现规划。跨江大桥采用数字命名的方式是不符合这两个原则的。

  已建成的四座跨江大桥都已审批过了,如果修改会影响很多方面。比如,南京长江大桥,是南京的一张名片,是不可移动文物,就像武汉长江大桥一样,大桥这个名称没有修改。南京长江二桥、四桥等有领导人的题词,凸显了它们在桥梁建设方面的先进,不过如果再加个“大名”,突出其方位性,更利于市民出行,比如,三桥位于大胜关附近,可以叫“南京大胜关长江公路大桥”;四桥位于著名景点栖霞山附近,建议命名为“南京栖霞山长江大桥”。

  南京市交通局局长陈雷在接受现代快报记者采访时表示,现在长江上的通道越来越多,如果没有很强的指位性,确实不方便老百姓选择走哪一条过江通道。对于正在开建的长江五桥,目前还是个工程名,至于大名叫啥,交通部门将协同民政部门一起组织地名专家进行论证,充分听取市民的意见。

  大桥、二桥、三桥、四桥、五桥……要不要起个“大名”?你有什么看法和意见?请与我们联系,我们将把你的声音带上两会,转交给相关部门。(项凤华 安莹)

编辑:珊珊