降车费发红包 南京“专车”烧钱大战卷土重来
“南京亲们有福啦，即日起只需13元即可享受专车服务，滴滴专车体验价，每公里只收2.9元……”昨天上午，不少“滴滴专车”用户收到了这样一条消息，几个小时后，快的公司的“一号专车”发给乘客一个120元代金券的大礼包。运价与中高档出租车差不多，而且还有代金券，不少市民表示就该这么任性，而出租车驾驶员则表示，生意没法做了。
记者获悉，南京正酝酿调整出租车“份子钱”，调整方案最快将于下月出台。
滴滴降运价，快的发大额代金券
滴滴打车与快的打车两家公司较量，从当初打车软件，持续到如今的“专车”。上周，南京交通部门针对专车进行首次回应，并表示严禁私家车、挂靠车加入“专车”营运，否则将按“黑车”进行查处。
但是，这一回应并未让“专车”市场的热度降下来，相反，由于没有更进一步的规范管理措施出台，滴滴和快的两家公司在“专车”领域，最近又掀起新一轮补贴大战。
昨天下午，不少滴滴专车用户收到了一条信息：“南京亲们有福啦，即日起只需13元即可享受专车服务，滴滴专车体验价，每公里只收2.9元……”此外，不少用户还收到了数额不等的代金券。
另一方面，昨天快的打车采取了更大的优惠，旗下的“一号专车”用户也收到了一个“大礼包”，里面包含了120元代金券。
一个降价格，一个发大额代金券，此前热度稍降的“专车”市场再次引爆。
乘客：等于免费打车，为何不打
专车的高价定位，一度把很多想打车的市民拒之门外。“我当然想坐高档点的车，但太贵了，还是打普通出租车吧。”市民范小姐表示。
而昨天，滴滴专车的降价，两家“专车”都发放代金券，也让很多市民态度改观。
“120元‘一号专车’代金券已在您的账户中……”昨天傍晚，在新街口上班的曹先生收到快的打车发来的短信。“专车补贴越来越高了，以前是几十，现在居然都100多了。”小曹跟同事说。“是啊，我也收到了，是滴滴的，专车起步价15块钱，比出租车贵不了多少啊，还是高大上车型，感觉比出租车上档次多了。”同事回应。
小曹拿起手机，就预约了第二天早高峰的专车。从他的住处尧化门到新街口，预估价100.86元，优惠价只要70，再用上优惠券，一分钱都不用掏。“打出租车没有优惠券，并且早高峰车也不好打。”
市民项女士也收到120元的“一号专车”代金券，“享受一下专车服务，也不错啊！”她打算体验一下。
为何此前停发代金券承诺泡了汤？
实际上，因为担心“专车”抢了生意，南京的哥曾发起卸载打车软件行动。11月18日，滴滴打车相关负责人曾专赴南京，针对驾驶员关心的问题进行回应。其中包括，停止“滴滴专车”乘客端“专车”代金券的发放，改为发放出租车打车代金券，时间至少持续两个月。
另一方面，滴滴打车提高了对出租车驾驶员的补贴，这段时间以来，很多卸载打车软件的驾驶员，重新安装上了打车软件。但不过一周的时间，滴滴方面不仅恢复代金券发放，还调整了运价，而且价格跟南京中高档出租车相当。
“当初是因为滴滴公司的承诺，我们选择重新使用打车软件，现在感觉被骗了。”网名为“费列罗”的一位出租车司机质疑滴滴公司为何不守承诺。
昨天，现代快报记者就此事联系了滴滴打车相关负责人。“停发代金券之后，我们接到很多用户的电话，认为别的软件都在发代金券，这对于滴滴老用户来说不公平。”该负责人表示，基于乘客的这些诉求，所以采取新的营销策略。
随着“专车”价格越来越“亲民”，南京出租车尤其是中高端出租车的“寒冬”，已提前到来。
对于专车降价，正在跑车的贺师傅无奈地笑笑：“麻木了，实在不行，就辞职开专车吧！”他说，跟他一样，很多出租车司机都有想去开专车的“萌动”了。
开中高端出租车的范师傅、马师傅也表示，他们快坚持不下去了。“滴滴专车降价后，跟我们的车价格几乎一样，但‘专车’很多车型更高档。”范师傅说，听有的司机讲，滴滴专车单笔30元以下，都是司机纯赚的，单笔超40元以上才收取20%的费用，“我们现在每天跑13～15个小时，生意好的话，去掉租子，一天能挣200元左右，生意不好，就不要提了。”据介绍，目前南京中高档出租车份子钱每个月8400元。
现代快报记者了解到，高昂的月租使得很多司机不愿意去应聘。这次专车降价，很可能导致南京中高端出租车司机缺口越来越大。
南京出租车份子钱 调整方案最快下月出台
早在今年10月份，就南京出租车份子钱合不合理的问题，市交通运输局局长陈雷曾回应，市物价部门正在对出租车公司收取的所谓份子钱进行调查和审计，结果很快就会出来，根据审计的结果，交通部门会配合物价局来研究，对出租车承包金结构、标准进行优化调整。
昨天，现代快报记者从相关部门了解到，出租车“份子钱”调整最快下月将出台，预计中高端出租车份子钱会有所降低。
同时，市交通运输局相关负责人表示，下周市交通部门将与软件公司约谈，就预租车及专车何去何从进行商谈，他表示，约谈肯定是以市民打车怎么最方便怎么最实惠为前提。
南京已查到私家车 涉嫌非法营运“专车”
确认后将按黑车的处罚标准进行查处
截至昨天，南京交通部门回应专车争议已经满一周时间。现代快报记者了解到，一周以来，南京客管部门组织进行了专项整治行动，就并在长效的黑车检查中检查涉嫌非法营运的黑专车，目前已经查到相关车辆，但最终是否认定还需要一段时间。
11月18日，南京交通部门首次针对“专车”争议给出回应，其中主要的一点是，明确私家车、挂靠车不得进行汽车租赁经营，也就是不得参与“专车”服务；其次是汽车租赁行业不得提供代驾服务。
“我们持续在进行黑车专项整治行动，其中也包括查处涉嫌非法营运的私家车辆。”南京客管处相关负责人表示，一周以来，在监督检查中，已经发现利用打车软件涉嫌非法营运的私家车辆，“我们正在走相关调查取证程序，一旦查实就确定非法营运。”
现代快报记者了解到，确定私家车是否涉嫌非法营运的关键，是看车辆的行车证是否具备租赁资质。
“认定需要一个过程，据我们调查了解，的确有不少私家车参与‘专车’运营，存在很大安全隐患。”南京客管处相关负责人提醒想要加入“专车”的私家车主，一旦查实私家车参与“专车”服务，将按“黑车”的处罚标准进行查处。
据了解，上周杭州交通部门已开出首张非法营运万元罚单，一辆无租赁备案、无道路运输经营许可从事出租车经营的私家车为非法营运。（毛丽萍 刘伟伟）
