南京：专家组“会诊”过江通道建设疑难病

        我市目前共有5条过江通道在同步建设，如何在确保施工质量的同时做精做细？在10日—12日举行的南京市过江通道建设技术专家组会议上，包括钱七虎、邓文中、秦顺全、缪昌文、梁文灏等5位院士在内的21位专家，对在建过江通道进行实地考察后进行了集体“会诊”。

        长江五桥、浦仪公路西段、和燕路过江通道南段、仙新路、建宁西路5条过江通道同步建设，在我市前所未有。其中，有世界首座采用UHPC桥面板结构的组合梁斜拉桥，有国内跨径第一的悬索桥，有国内直径最大的盾构隧道，大量技术难题有待攻克。“市公建中心和参加单位提前梳理了重大技术难点，在本次会议上向业内顶级专家汇报和咨询。”市公共工程建设中心副主任、总工程师章登精说。

        和燕路过江通道因江底地质条件复杂，被称为“迄今为止长江上最难建的过江通道”。据章登精介绍，和燕路过江通道盾构机需要穿越上软下硬地层、软硬不均地层、江底断裂带、岩溶区域及全断面硬岩地层，其中溶洞是大型盾构隧道的大敌。与会单位就项目中的重大技术难点向这21位业内顶级专家进行了汇报和咨询，如溶洞如何处理，穿越不同地层、不同强度地层选用什么样的盾构设备，专家组对施工单位、建设单位都提出了较为具体的要求。会上，国家最高科学技术奖获得者、防护工程专家钱七虎院士提出，今年和燕路过江通道将开始盾构施工，两台盾构机一台为国产、一台为德国进口，将同台竞技，国产盾构机调试的各项技术标准、准备情况，需要进行专题研究和汇报，以确保隧道盾构的顺利施工。

        去年1月，我市聘请包括7位院士在内的27位专家成立了“南京过江通道建设技术专家组”，对全市跨江桥隧工程的总体计划和重大节点给予把关，对工程关键技术难题和重大技术创新提供咨询，对重大技术方案论证、重大施工方案审查和风险控制给予指导。（葛妍 许可馨）

来源： 南京日报      转自：新华网