南京下关长江国际航运物流集聚区启航

　　南京鼓楼区又有了一个撬动经济跨越的新支点。在国家“一带一路”及南京打造中国航运(空)与综合枢纽名城的战略布局之下，6平方公里滨江商务区作为南京打造海港枢纽经济区的五大片区之一，正加速向航运物流服务集聚区迈进，不断集聚整合高端航运物流服务资源要素，加速传统航运物流服务转型升级，与龙潭等公用港区错位发展、互为支撑。按照规划，至2017年，该区域将累计完成200亿元以上投资，航运物流服务业年税收增长15%以上。

　　4栋百米高楼长江岸边拔地而起，3年内新增40万平方米航运发展载体

　　发展航运，鼓楼有与生俱来的区位和产业优势。目前该区已集聚了长航、长油、江苏运洋、南京远洋、江海等216家航运企业，其中，滨江商务区内的航运企业有78家。业态分布于内河航运、近海航运、远洋航运、港口服务、船舶制造等航运产业各个环节，南京50%以上的航运服务行政管理部门和行业协会均在此设立了机构。统计显示，2014年，全区航运产业完成税收逼近3.5亿元。

　　向航运物流服务集聚区加速迈进，鼓楼区选择载体建设为先。

　　在6平方公里的滨江商务区，占地2.47万平方米、4栋百米甲级商务写字楼宇已进入主体施工阶段，“这是长江航运物流中心一期工程，根据进展，工程将于明年底竣工交付。”长江国际航运中心开发建设有限公司相关负责人介绍，一期工程除了这4栋百米大楼，还包括商埠街地块一栋150米高的建筑。另外，二期工程也将在今年底全面启动，(下转A14版)

　　其为异地复建的南京港集团总部大楼，占地面积约1.27万平方米，将建设2幢百米高的综合楼，于2018年全部建成交付。除上述载体外，至2016年底还将有35万平方米左右的新的航运发展载体完成建设，至2018年总计可新增招商载体150万平方米。

　　南京航运交易中心“落户”，发展航运物流服务将有更完善支撑体系

　　招商与建设同步。目前在建的航运中心一期工程，已有17家航运单位和管理部门确定入驻，其中，一期工程裙楼将全部交给“南京航运交易中心”。按照定位，该中心将整合多项服务功能，构建口岸通关支持服务、航运信息服务、船舶交易服务、货运交易服务等为主要内容的航运物流服务配套体系。“一门式”口岸服务大厅，引进海关、国检、边防、海事等部门，搭建口岸通关支持服务系统，通过业务整合和流程优化，为用户提供“一次申报，一次查验，一次放行”的便捷通关环境。航运信息服务则是建立与口岸、交通、航道等行业管理部门，以及引航、港口、航运、代理等相关企业的信息共享机制，建设航运信息基础数据库，提供全方位的政策信息、业务信息服务等，而船舶交易服务是在“南京船舶交易市场信息系统”和“南京造船信息平台”基础上，开发建设船舶交易信息系统，提供船市动态资讯，编制船市行情报告，开发船舶价格指数等。

　　鼓楼区相关负责人介绍，该区还将筹建航运产业基金，主要投向航运项目建设、航运股权投资和船舶融资租赁等领域，为发展航运物流服务提供更完善支撑。

　　打造四大功能片区，推动传统航运物流服务加速转型

　　记者了解到，《南京海港枢纽经济区发展规划》共规划了龙潭、江北、七坝、滨江、下关5个海港枢纽经济区，按照产业定位，下关片区将规划形成航运管理机构、航运企业总部、航运商务配套、航运研发创意四大功能片区，打造长江国际航运物流服务集聚区。按照这一目标，新近出台的《鼓楼区航运物流服务业发展实施意见(2015—2017)》明确，将不断完善航运物流服务产业链。以航运物流服务中心等滨江商务载体为依托，吸引一批高水平的金融和保险机构到鼓楼落户，通过金融业的提升来促进高端航运物流服务业的发展；同时，吸引大型船代、货代企业入驻，提升现有船代、货代企业层次。另外，培育发展第三方物流，引进一批第三方物流较好的龙头企业进来，推动该区传统物流企业向现代物流企业转型。

　　除了着力培育本土航运物流服务企业集群，该区还将大力引入国内外顶尖航运公司、船务公司、货代企业等航运企业总部或办事处入驻，提升航运物流服务综合实力。同时，拓展航运业务范围，鼓励长航油运、南京远洋、中外运等龙头航运企业拓展近洋国际航线，加强与国内外知名航运企业的战略合作。