南京出租车燃油附加费重回2元 调价不涉纯电动车

　　南京的出租车燃油附加费又要涨回2元了。昨天下午，南京市物价局、市交通运输局发出通知，5月23日零点起，市域出租车的计费方案在经历了五个月的“9+1”模式后，再次回到“9+2”模式。

　 　五个月后，燃油附加费又涨回2元

　　去年12月12日，油价在经历了“十连跌”之后，92号国V标准汽油下调到了6.60元/升，恰好低于南京市域出租汽车的第二个燃油附加费启动点6.64元/升。于是，燃油附加费从去年12月16日零点开始，从2元下调到1元。随着油价“三连涨”，今年5月11日24点，92号国V汽油又涨了2角，从之前的6.44元/升上调到了6.64元/升，直接达到了第二个燃油附加费调整启动点。根据南京市出租汽车油价运价联动机制，当92号国V汽油的最高零售价达到或者超过每升5.53元时，出租车每车次就要加收1元的燃油附加费；而当92号国V汽油的最高零售价达到或者超过每升6.64元时，每车次再加收1元。

　　昨天傍晚，调价通知正式公布，南京出租车燃油附加费在经历了五个月的“1元时代”后重回“2元时代”。

　 　车费以发票为准，调价不涉及纯电动车

　　调价通知中提到，5月23日零时开始，对市域经营权出租汽车燃油附加费标准进行调整，燃油附加费的标准由1元/车次上调到2元。

　　南京市客管处相关负责人告诉现代快报记者，到23日零时这个节点，出租汽车计价器程序会进行在线升级，不存在过渡期。升级之后的出租汽车燃油附加费标准即会调成2元，发票上会同步进行更新。乘客只需根据发票上显示的金额来付款即可，车费以发票金额为准。

　　据悉，由于亚青和青奥期间车辆有所增加，今年涉及的出租车数量比去年燃油附加费下调时更多，达到了11492辆，并不涉及原先就不收取燃油附加费的纯电动出租汽车。

　 　燃油附加费两次调整

　　2014年12月16日，由2元下调到了1元，当时油价为6.60元/升

　　2015年5月23日，由1元涨回2元，油价为6.64元/升

　　追访

　　虽然的哥收入涨了些

　　但面对专车更没竞争力

　　有出租车司机表示，白班加上夜班，调价后，每辆车每天基本可以增加40元收入。但很多人认为，调价后，出租车在面对专车中的快车服务时将更没有竞争力。

　　殷浩曾是一位开了19年出租车的老司机，但今年4月他却转了行，自己开起了汽车租赁公司。他说，现在专车数量几乎每周都在刷新，这个时候调价，让出租车的运营更为艰难，“传统的出租车业务，已经出现颓废的趋势，从业人数降到了近十年来的最低水平。”

　 　相关

　　交通运输部：

　　出租车行业改革指导意见

　　正抓紧修改

　　交通运输部服务司副司长王水平21日表示，交通运输部深化出租车行业改革工作小组已拿出出租车行业改革初稿，正征求各方意见，抓紧修改。王水平说，深化出租车行业改革指导意见将坚持属地原则、问题导向，重点围绕出租车服务、构建多元化服务体系、出租车运力规模管理、经营权管理制度改革、完善价格机制、建立公开透明的监督机制等方面，以平衡各方利益关系。同时，鼓励新兴业态在出租车行业的发展。据新华社

    现代快报记者 欧阳丽蓉 朱蓓