南京公共自行车“骑”进新街口 首日仍旧看得多用得少

龙虎网讯 昨天是南京新街口核心区首批6个公共自行车服务点运行的第一天。头天晚上近百辆清洗一新的自行车就被连夜摆放到位。一大早，记者就在汉中路沿线看到，还真有一些市民踩着桔色自行车逛进了新街口，有人甚至借卡来体验。但由于只有地铁沿线6个点，公共自行车“最后一公里”的作用尚无法发挥，骑行的市民总体不算多。

现场探访

借车还车的大多是住河西的老用户

首批进驻主城区的公共自行车服务点分布在地铁2号线沿线，从东到西分别在金陵饭店南门、金轮国际广场南侧、光大银行、省口腔医院、金鹏大厦、汉中门地铁站。

一早7点半左右，家住北圩路的李先生就兴致勃勃地从家门口骑了一辆公共自行车往新街口上班去了，以前坐公交车再走一段要20多分钟，现在骑自行车也只要20分钟，“以后只要天气好，我就准备骑车上班啦，说不定一个月还能瘦一两斤。”李先生高兴地告诉记者。

8点钟左右，记者又来到中医药大学的借车点，等了10分钟左右时间，其间有3位市民来借还车。“我家住东宝路那边，骑到这个地方慢慢骑二十五分钟。太方便了，就把车往这边一放，还环保健身，健康的身体比什么都好。”薛阿姨一边还车一边告诉记者，她单位就在附近，退休后返聘回来工作，宁愿舍弃可以优惠半价的公交车，也要骑车上班顺带健身。

记者发现，自行车进新街口核心区的第一天，来用车的大多数还是原先河西的老用户，一来手头上现成有卡，二来骑习惯了，自家门前又有点可以借还。

在汉中门这个点，记者遇到维护员叶和根，他从早上5点就来了，“我们来的时候这儿就有人借车了，早上一共有30多台车，你看已经骑走了不少，现在还有十几台。”叶师傅说。

看的人多用的人少，也有热心市民借卡体验

别看公共自行车在南京已经运行了好几年，河西宽敞的大街上总有很多市民骑着桔色的公共自行车在穿梭，但在主城区，公共自行车还是个新鲜事物。见惯了河西几十辆公共自行车分分钟被抢光的场面，再看刚刚进驻新街口的公共自行车，最大的感觉就是看热闹的人多，真正用的人少。

昨天中午1点多，在省口腔医院门口的借车点，没停车的车桩上坐着几个市民在歇脚，一旁的智能终端设备前围着几个市民在议论，有人还拿出平时坐公交车的市民卡去借车桩上试着刷，发现没开通自行车功能的卡根本刷不开。就在10分钟内，不停地有市民跑来看新鲜，不少都是骑着自己的自行车或是助力车，专门停下来了解情况的，但真正借车用的人一个都没有。

2点钟，记者又来到金轮国际广场南侧的服务点，15分钟内只遇到2名市民来借车。一名胖胖的小伙子不好意思地说，自己是来骑车锻炼身体的，卡还是从同事那儿借的，因为住在新街口，单位在元通地铁站附近，他准备骑车去单位体验试试看，“因为胖嘛，能骑多远骑多远，骑不动了我就下来换地铁”。

两大问题

1、服务点少，车子骑到单位没处停

记者在采访中发现，公共自行车首日来到新街口核心区，遇到的问题还不少，这也是现场借用的人相对不多的原因。

“从新街口地铁站6号口出来，骑上一辆公共自行车就到了华夏银行。也是我自己考虑不周，华夏银行这边没有布点，这车子又没有锁，我只能再把这个车子骑回去，再走到单位。”市民岳先生的抱怨并不是个案。在采访中，不少市民都反映，公共自行车点只有几个地铁站口有，其他地方都没有，还是挺不方便的。第一批6个点进主城区只能说是象征意义大一些。

公共自行车公司回应：今年公司在南京市区一共规划了350个公共自行车点，新街口地铁站这一批安装完毕后，从6月份开始，会启动第二批公共自行车桩的安装。第二批的布点目前还没有确定，但新街口大型小区、写字楼的自行车点，也是有规划的，像新华大厦、华夏银行，包括汉中门大街南侧，都要布点。“新街口寸土寸金，很多大型小区我们也想布点，但道路太窄，条件不允许。”该负责人告诉记者，在条件允许的情况下，会在主城区多设一些点。