八圩：最后一块被解放地成了联动开发试验田

图：繁荣的八圩港口。

图：天生港炮台的弹药库遗址。盛义摄

历史钩沉

八圩夜半飞船过，犹听渡江枪炮声。1949年4月22日，人民解放军百万雄师胜利渡过长江天堑，八圩港口的国民党军队仍不投降。4月23日,靖泰县独立团3营配合三野教导师和华东警备第八旅逼降了八圩港据点的敌人，八圩地区得以解放。4月24日，张爱萍司令员等13人乘一艘机帆船从靖江八圩港渡江赶往江阴……

老一辈的靖江人说起老岸和沙上，喜欢以八圩港来分界，由此八圩似乎比起其他圩显得特殊。新中国成立后，八圩地区的行政区域进一步划分。2003年，随着江阴、靖江联动开发的推进，八圩镇被撤销，与原东兴镇部分沿江地区合并成立了江阴-靖江工业园区。江阴、靖江两地的跨江联动开发，为这块地区带来了勃勃生机。

解放前，八圩地区是国民党在苏北的最后一个据点。八圩，为何成了最后一块被解放地？中国民间文艺家协会会员高峰在其作品《沙与渡》中给出了答案：八圩地区属于靖江的沙上地区，因与苏南毗邻成为军事战略要地，八圩港对面是江阴县城，与黄山炮台、鹅鼻嘴炮台近在咫尺。渡江战役中，国民党军队将这块土地防守得十分严密，这也注定了八圩没能见证千帆竞渡的历史时刻。

出生在江防村的顾志勤亲身经历了这场战役。当年20岁的他作为船工，负责在八圩港东建设临时军用码头，和当地船民准备了25艘船，帮助解放军渡江。硝烟散尽，八圩地区的战争遗址仅存的只有天生港炮台的两座弹药库。老十圩港的江堤边，两座弹药库隐没在杂草丛中。现任江峰村村委会副主任何纪付是这里的“原住民”。他说，因为两江联动开发，炮台和弹药库所在地都被征用为厂区，仅存的这两个弹药库应周边群众要求，得以保存。

从义渡到官渡，从汽渡到大桥，八圩地区发生巨变。1999年10月13日，江阴大桥通车，让素有“苏北小江南”之称的靖江和江南实实在在地连成一体。时任江阴大桥靖江领导小组办公室主任周良芳见证了大桥从建设到通车的全过程。他说，建大桥、建园区，八圩人民沿着革命前辈的足迹始终在奋力前行。

多年来，两地联动开发拓展了企业发展新空间，还带动了一批苏南企业跨过长江到靖江投资兴业。新扬子造船、海鹏特种车、大明重工等一批优秀企业的入驻，让整个八圩地区的产业层次、发展能力也获得新提升。作为跨江联动开发的首批项目之一，新扬子造船有限公司目前船舶接单量居全国第一，一跃成为中国建厂速度最快、生产效率最高、经济效益最好的新建船厂。

15年的光阴里，江阴-靖江工业园区在经济快速发展的同时，载体功能配套持续完善。游憩型的绿道系统、人性化的慢行共享空间、议事的文化长廊……园区的很多安置区域，被打造成了环境宜人的现代化住宅区。江峰村拆迁户王靖波的祖辈当年在炮台圩定居，据他回忆，炮台圩离桥头堡不远，常常是国民党士兵抢劫的对象，在炮台圩生活的祖辈没有不吃苦头的。老家拆迁后，他们一家搬进了安置小区，现在的幸福生活让他更加珍惜脚下的这片土地。

江流无声，变革悄然发生。去年，靖江上五圩港至江阴申港的长江汽渡新航线开通。新汽渡开通当天，八圩汽渡完成了它的使命。江阴腾出的老渡口将打造成“江阴外滩”，八圩地区的老渡口地块也将与未来的“城市阳台”一起，共赴沿江绿色发展之约。这块土地未来的跨越发展，让人满怀期待。