立足优势 三轴联动全力打造长三角北翼粮食物流产业集群
我市是国家粮食现代物流体系沿海通道和长江通道的重要物流节点，是全省“两纵两横”现代粮食物流体系服务苏南、苏北的四大物流枢纽之一，又是国际粮食贸易集散中转基地。
近年来，我局紧紧抓住国家粮安工程规划启动建设契机，按照我市陆海统筹发展，建设长三角北翼经济中心的要求，充分发挥江海河、水公铁联运的独特区位优势，科学谋划，积极作为，着力规划建设了以南通港南通粮油集团接运公司、如皋港长三角精品粮油产业园、吕四港东凌粮油产业园为主线，南通粮食物流中心、如皋粮食物流中心、海安粮食物流中心和嘉吉、来宝、一德、金洲粮油等大型转化企业为支撑，国有粮食购销仓储企业为基础的长三角北翼粮食物流产业集群，并取得了初步成效。
一、打造江海河联运、功能齐全的粮食物流产业园区
积极将发展粮食经济与确保区域粮食安全有机结合，引导企业的物流项目与国家《粮食物流发展规划纲要》和《全国粮食收储供应安全保障工程建设规划》中的建设项目相对接、相吻合，努力帮助企业向上争取扶持政策及补助资金，结合我市实际，打造江海河联运、功能齐全的粮食物流产业园区。重点建设沿海、沿江、沿连申运河六大节点。
南通粮油集团接运公司完善功能、做大“块头”。与世界500强企业美国CHS公司合作投资4100万元的12万吨立筒仓项目建设已接近尾声，明年4月底建成。该项目建成后，接运公司总仓容将达到42万吨，有利于散粮的大进大出、快进快出，实现粮食物流的海洋运输和长江及内河运输的高效对接，港口吞吐量由年350万吨增加达到600万吨，年增加净利润1500万元。去年11月19日，全国首家公共型7万吨的粮食保税仓库经南京海关批准在该公司设立，形成了集贸易、期货保税交割与物流相结合的新兴业态。今年，综合保税库完成交易量13万吨，居南通岸线港口前列。
吕四港为上海北翼第一海港，为国家临时一类开放口岸，从吕四港可经入海口进入长江，也可经通吕运河进入大运河等运河水系或长江，是国内最具潜力的新兴大型港口之一。广州东凌粮油股份有限公司在启东吕四港总投资40亿元建设东凌粮油产业园，项目占地2100亩，今年底即将交付一期用地1000亩。项目包括港口、仓储物流、贸易、粮油信息、交易中心及研发中心，从事大豆、菜籽及其他油料的综合开发和食品加工等业务，年产500万吨大豆压榨加工。该项目建成后将带动我市通吕运河沿线的粮油产业发展，乃至辐射整个长江沿线的粮油物流产业。
位于如皋港的长三角精品粮油产业园由江苏永友食品科技有限公司投资6亿元兴建，园区占地500亩，已开工建设，规划建设1个万吨级码头、1个5000吨级码头和1个1000吨级内港池以及30万吨仓容的物流区和油脂加工区，建成达产后，年销售额将不低于30亿元，税收超3000万元。
南通粮食物流中心，重在保供。由南通市地方粮食储备库异地扩建并拓展功能，项目一期总投资2.5亿元，占地250亩，总仓容10万吨。目前已开工建设，累计投入资金超过7000万元，并争取到上级财政补助550万元。项目将按照国内一流的数字化粮油仓储物流设施、国内一流的应急保供加工能力和国内一流的粮油质量检验检测实验室“三个国内一流”的标准进行建设。其中，粮库将采用数字粮库技术和高大平房仓仓型，全面实施计算机粮情监控、机械通风、环流熏蒸等科学储粮技术，配套建设低温干燥设施，并建设日处理300吨稻谷的应急保供大米加工设施，该项目建成后将大大提高市区的应急保供能力。
总仓容8万吨的如皋粮食物流中心一期工程已于2012年建成投入使用，建有两条大米生产线，日加工稻谷400吨。二期工程扩建仓容和新建面粉加工项目正在规划和洽谈。
总投资7.6亿元，总仓容10万吨的海安粮食物流中心正加紧建设，与季和米业合作投资2.1亿元日产600吨的大米加工和米糠油项目已试投产，与苏粮集团合作投资3亿元年产30万吨面粉、饲料加工项目已开工建设。项目全面建成后，年吞吐粮食将达300万吨，实现销售35亿元，利税1亿元。
二、打造布局合理、设施先进的现代粮食收储体系
近年来，我局结合本地区粮食生产能力及供需情况、国有粮食企业改革重组、乡镇撤并规划和城镇化发展方向等实际，对全市“十二五”粮食仓储物流设施项目进行了重新审视和评估，优化了仓储设施布局。2013年，全市共有52个仓储物流基础设施项目进入省财政扶持项目库，为今后争取国家、省财政补助资金，进一步改善全市仓储基础设施条件打下了基础。
2013年，国家“粮安工程”建设启动实施，这是全面提升粮食收储和供应保障能力，保障粮食安全和有效供给的重要保证。今年，我省被确定为第一批中央财政补助地方粮库维修改造重点支持省份，通过积极向上争取，我市共有31个改造项目和20个仓储信息化项目列入其中，涉及仓容46.2万吨，总投资7300多万元，其中中央和省财政补贴4248万元。另有3个粮食物流项目争取到国家财政扶持资金5300万元。危仓老库维修改造工作启动以后，全市各级粮食部门高度重视，精心组织，科学实施，各项目单位抢抓工程进度，历时5个多月，所有项目建设实现按期保质保量完成，全市仓储能力和面貌得到极大改善和提升，20个收储可视化库点及通州刘桥数字粮库项目系统运行情况良好，通州和海门全部库点已和省局实现互联互通，收储管理实现“一卡通”及远程监控。
今年10月，国家发改委、国家粮食局联合下发了《关于做好2014年-2015年粮食仓储设施第一批(400亿斤)项目建设工作的通知》,将在全国范围内实施新一轮的仓储设施建设扶持政策，我局积极做好项目申报工作，全市共上报11个项目，其中标准化储备仓项目7个，仓容28.8万吨，收纳仓项目4个，仓容6.62万吨。下一步，我们将密切关注新建库项目申报的审批工作，争取更多项目进入上级财政补助“笼子”，推进我市仓储体系建设再上新台阶。
三、打造规模经营、竞争力强的粮食加工“小巨人”
近年来，我们不断加强行业指导和政策引导，统筹规划产业格局，加快产业转型升级步伐，以做大做强粮食产业为根本，加快科技研发，鼓励技术创新，着力打造一批具有著名品牌和自主知识产权、规模优势明显、核心竞争力强的著名企业和名牌产品，示范引领全市粮食企业加快转型发展，推进粮油加工业转型升级、品牌建设、全产业链经营，促进粮油加工企业持续健康发展，为实现基本现代化提供有力支撑。2013年，全市粮油加工入统企业102家，大米加工企业42家，年生产能力214万吨；面粉加工企业14个，年生产能力182.5万吨；油脂加工企业28个，年生产能力715万吨；饲料加工企业19个，年生产能力250万吨。全市粮油加工业实现总产值224.2亿元，销售收入226.5亿元，利税5.7亿元，利润4.3亿元，位列全省第一方阵。全行业共有国家级产业化龙头企业3家，省级8家；拥有中国名牌1个，中国驰名商标2个，省名牌13个和著名商标4个；建有国家级工程技术研发中心1个，省级5个。分别有1个和3个企业被全国粮食行业协会认定为全国面粉加工50强企业和全国油脂加工50强企业。
嘉吉粮油（南通）有限公司是由国际四大粮商之一的美国嘉吉公司投资成立的大型外商独资企业，主要从事饲料蛋白及大豆深加工过程中派生的相关产品和附属产品的开发、生产和销售，日产能为5000吨大豆。
南通来宝谷物蛋白有限公司是由世界500强企业新加坡上市公司来宝集团投资建立的独资公司，企业拥有总量为8万吨的大豆筒仓和1.5万吨的散粕库以及7.8万吨的油罐。公司具有先进的压榨设备和生产工艺，可日加工大豆2000吨，日产精炼油1200吨，豆粕1600吨。
南通一德主要从事食用植物油的加工销售业务，产品包括二级菜籽油、豆油、精制油、菜粕、豆粕等，拥有日产菜籽2300吨、大豆1500吨的生产能力。
海安家惠金洲粮油产业物流园，投资2.5亿元，占地320亩，日产500吨农产品深加工、油脂项目已投产，年产1000万箱小包装油生产线已投产，仓储物流区正在加紧建设，2013年销售收入已超20亿元。
长三角北翼粮食物流产业集群的规划建设，全面提升了我市粮食仓储物流功能，形成仓储、加工、贸易、期货保税交割、物流为一体的新兴粮食产业业态，为加快粮食行业产业集聚，促进产业转型升级，加速区域粮食经济发展壮大打下了坚实基础。 一是为保障地区粮食安全提供硬件保障。 长三角北翼粮食物流产业集群建成后，我市粮食仓储物流设施更加完善，功能进一步提升。新型仓型仓容占总仓容将由现在的不足50%提高到75%（全省粮食流通业基本现代化指标到2020年为70%），年粮食物流总量将由1500万吨提升到3000万吨，粮食物流园区（中心）可起到保障地区粮食安全“蓄水池”作用，可为我市粮食安全、经济发展、社会稳定提供可靠保障。 二是为农业现代化进程提供软件驱动。 长三角北翼粮食物流产业集群的建设促进了粮食产业化经营，引导农户大力发展专业化、规模化养殖、种植，加快构建现代农业产业体系，帮助农民丰产增收，为我市在全省率先实现农业现代化提供了有力支撑。 三是为地方经济发展贡献份额。 以园区招项目，以项目引资金，实现优势互补、互利共赢。近几年，我市各粮食物流园区不断加强与国内外大型粮食企业合作，先后与世界500强企业——中粮集团、美国ADM托福公司、美国CHS公司以及国内大型粮食企业——中储粮、中植油、中土、苏粮集团合作且富有成效。2013年，吸引境外资金7000万元，市外资金10550万元。今年已吸引各类投资近5亿元。随着我市现代粮食物流、加工产业群的不断完善壮大，全市粮食年贸易总额将由200亿元提升到500亿元以上，年利税由5亿元提升到15亿元左右。