南京道路将"以克论净"快车道扬尘不超过5克/10平方米

　　新华报业网讯　眼下，南京“再干两百天”环境综合整治行动正在进行，很多大街小巷面貌焕然一新。不少市民希望这样的效果能持久化，大家想知道，整治行动结束后，南京的城市治理会怎么办？昨天，现代快报记者从南京第一届城市治理委员会第四次会议上了解到，南京市城市治理委员会办公室制定了《南京市城市综合治理指导标准(修订稿)》(简称标准)，并在会上表决通过。标准对城市道路、市政设施、建筑工地等方面提出了33项管理“硬杠杠”。同时，提出了“市民自律33条”，呼吁全民参与城市治理。现代快报记者赵丹丹鹿伟

　　七大方案巩固“大扫除”成果

　　如何巩固环境综合整治成果，实现城市治理新常态？南京市城市治理委员会全体委员认为，必须在全市上下建立城市长效治理体系和运行机制，必须全社会共同参与。

　　昨天，会上表决通过的《关于在全市实施城市长效治理的决议》(简称决议)指出，城市治理是一项综合性的系统工程，涉及城市的各个方面，必须全社会共同治理。城市治理责任要依据法律法规以及政府部门的职能配置，细化分解到每个部门、单位、管理单元；每位市民都有责任和义务支持、参与、监督城市治理工作。

　　具体怎么做，决议给出七大方案：建立城市治理本底资料数据库；建立标准管理体系；建立定额管理体系；建立责任体系；建立健全制度体系；建立考核评价体系。定期对各地区、单位的城市治理工作进行检查考核并公示，奖罚分明；健全组织体系和工作网络。

　　道路保洁

　　快车道扬尘不超过5克/10平方米

　　标准学习北京，制定了道路“以克论净”的控制标准。

　　据了解，APEC会议期间，北京的城市快速路、主干路以及APEC会议地点周边道路的尘土残存量，不高于10克/平方米，而实际操作中，实现了重点道路每平方米仅有尘土量3至5克。

　　南京为了降低道路扬尘，要求重要街区以及人流量高的道路要有吸尘降尘设备，每天吸尘一次。

　　具体标准为：快车道扬尘不超过5克/10平方米，慢车道不超过10克/10平方米，人行道积尘不超过15克/10平方米。

　　如此算来，快车道、慢车道、人行道的积尘，每平方米分别不超过0.5克、1克和1.5克，比APEC会议期间的尘土控制标准还要严。

　　户外广告

　　公交车头、车尾不得设置广告

　　公交车的车身广告五花八门。标准要求车头、车尾不得设置广告位，车身两侧设置广告不得超过车轮上线、不得遮挡车门、遮盖车身颜色。出租车车身不得设置广告位。

　　户外广告也有了“量身定制”的标准。如，主次干道(除商业区域)外，一般不设置大型立柱式广告设施；不设置跨街广告设施，包括天桥。江南六区绕城公路以内区域，不得设置高立柱广告和楼顶广告牌。

　　对于越来越多的LED大屏广告，要求一般在商业街区少量设置，但画面朝向道路来车方向，且与道路垂直、妨碍行车安全、影响道路通畅的不得设置。