从造万吨轮到造万箱船

02.07.2015  11:56

 

采写:叶鹏 市级机关工委工作人员

 

造船产业是靖江的支柱产业,新世纪造船集团是靖江造船的龙头企业,这里也是笔者曾经工作过的地方。作为《靖江日报》的忠实读者,昨天,笔者很荣幸参加了其复刊18周年活动,作为一名市民记者,再次来到新世纪造船集团,感受造船产业的繁荣,探寻造船企业的新变。

 

记忆中,1997年,也就是《靖江日报》复刊那年,新世纪造船首艘万吨轮下水。此次,在工作人员的陪同下,笔者来到新世纪造船集团旗下新时代造船有限公司参观,巨大的干船坞内,焊花飞溅,四艘巨轮正在建造,呈现出一派火热的生产场景。舾装码头上,3艘大型集装箱船停靠,即将等待交付。相比8年前在新世纪工作时,新时代的船坞更大了,建造的船也更大了。

 

参观完企业的展示馆后,笔者对近年来新世纪的发展有了更直观的了解。企业的发展历程振奋人心。新世纪造船集团办公室主任黄斌介绍,2008年全球金融危机以来,造船产业进行了一轮深度洗牌,江浙一带许多造船厂关门落锁,而新世纪造船化危为机,主动适应市场,不断开拓创新,扩大产能规模,在洗牌中获得重生,稳稳保住了全国民营造船企业的领军者的地位。

 

企业舾装码头即将交付的万箱级集装箱船雄姿勃发,令笔者印象深刻。这样大的船,笔者还是第一次见到。从过去造千吨小驳船,到造万吨轮,再到如今能同时建造数艘万箱船,新世纪造船的成长速度令人咋舌。笔者了解到,近年来,企业已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、意大利、马绍尔群岛等世界多个国家和地区建造了73400吨成品油轮、114000吨成品油轮、163000吨成品油轮、52300吨散货轮等各类船舶。

 

(陪同记者:贾秋敏)