4S店强制到店保养可拒绝，亲们造么？

今年1月1日，新版《机动车维修管理规定》正式实施。其中规定消费者可以自主选择修车地点，汽车经销商除了履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，不得强制或者变相强制指定维修经营者。不过，昨天记者走访我市多家4S店发现，一些4S店售后部门仍表示在质保期内，不按要求到4S店维修可能失去质保机会。

新政：车主可以自主选择修车地点

根据新施行的《机动车维修管理规定》，从今年1月1日开始，托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制车主到指定维修点保养或修车。托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。机动车生产厂家在新车型投放市场后6个月内，有义务向社会公布维修技术信息和工时定额。

在业内人士看来，这就意味着厂家和4S店，不得以不在4S店保养为理由拒绝给车辆质保。

部分4S店：不到店保养或失去质保机会

新规已经施行了十多天，那么靖江汽车市场上实施情况如何？昨天，记者走访了我市多家4S店。一家德系品牌4S店的售后人员介绍，新规实施后，不会限制车主在质保期限内到4S店维修。顾客购买的车辆无论在4S店还是在其他地方维修、保养，都可以享受店内的质保服务。不过售后人员建议，为了防止日后发生矛盾纠纷，4S店会建议车主最好在店内接受维修、保养服务。

在一家日系品牌4S店内，售后人员称没有接到相关规定实施的通知。如果本店售出的车辆在质保期限内，本店却查询不到相关的维修保养记录，4S店很难负责任，特别是发动机等关键部件。所以顾客买车时，4S店会明确通知车主，如果不到本店保养、维修车辆，一旦出现问题无法质保。

提醒：新规对消费者维权更有利

昨天上午，记者来到城北园区一家汽修企业，看到维修车间里停放了十多辆私家车，维修保养人员忙个不停。这家汽修公司的负责人丁晓峰介绍，眼下正值春节前汽车保养高峰期，自己对于新规的出台并不很了解，但是听到最近到店里做保养的车主提过。过去，很少有新车来到这里做保养，主要原因还是怕影响质保。等新车过了质保期后，大多数车主愿意选择民营汽修店，主要原因是与4S店相比的话，在外面汽修店维修、保养的价格要便宜很多。

那么如果不在4S店内保养、维修车辆，是否能得到原厂零配件？丁晓峰说，有些汽修企业提供的配件是品牌货，质量和原厂配件相同。而不可否认的是，有些汽修企业提供的是不合格零配件。因此，新规对于消费者来说确实是利好消息，然而真正实施起来可能还需要时间，毕竟很多车主对于车辆的维修保养并不了解。目前4S店的维修保养技术较为成熟，而相比之下，车辆在普通汽修企业维修保养的话，一旦发生纠纷容易出现举证难。

采访中，汽修行业相关业内人士提醒，消费者维修保养机动车时，尽量要选择有资质的正规汽修企业，并要求其出具相关产品质量凭证。事实上，新规实施后，对消费者是有利的，4S店不能再强制车主必须要在4S店维修或保养，也不能以此为由单方面拒绝履行三包责任，消费者维权也更方便。当然，车辆出现问题后是否属于三包范围，需要第三方机构检查车辆进行鉴定，接受专业的车辆检查和纠纷调解。