京杭运河苏北段全线达到二级通航标准

24.06.2017  02:21

  日前,京杭运河湖西航道整治二期工程江苏段通过交工验收,彻底打通了江苏水运发展“北大门”,标志着京杭运河苏北段全线达到二级通航标准,2000吨级船舶可畅行无阻!

 水运具有运量大、能耗省、占地少、运价低、对环境影响小等独特优势。江苏省政府2007年、2011年两次出台加快水运发展意见,不断加大公共财政支持,“十二五”期间江苏完成内河航道建设投资301.8亿元,是“十一五”的2倍。2016年全省完成水路货运量7.9亿吨、水路货物周转量5225亿吨公里,分别占全省总量的39%、68%,总量与占比均居全国前列,有效降低了江苏物流成本。

  京杭运河是国家水运主通道之一,也是江苏“两纵四横”干线航道网规划建设的主骨架航道。京杭运河江苏段是整个京杭运河中通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益发挥最为显著的区段,全长687公里,其中苏北段475公里,通航等级高于苏南段。“十二五”期间,苏北段完成货物运量13.4亿吨,同比增长59.7%;完成货物周转量达2412亿吨公里,同比增长41.6%,为京杭运河流域特别是江苏沿运河地区经济社会发展作出了巨大贡献。

  为持续提升京杭运河苏北段通航能力,江苏分别于1982年—1988年、2005年—2010年和2010年—2013年、2016年—2017年实施了京杭运河徐扬段(徐州至扬州段404公里)续建整治一期、二期工程和湖西(微山湖西)航道整治一期、二期工程,使得京杭运河苏北段全线达二级通航标准,将进一步促进京杭运河流域内河水运发展。(厅航道局   徐交)