交通安全谁是“罪魁祸首”

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　　自行车行业协会称并非电动自行车

　　上图：无锡交警21日在市区进行查处非机动车闯红灯等不文明行为。张立伟摄

　　新华报业网讯  电动自行车是不是交通安全的“罪魁祸首”？中国自行车行业协会昨日在南京发布《电动自行车快速发展对交通安全影响白皮书》透露，电动自行车带来的事故概率在各种交通方式中不算最高，低于自行车和摩托车。但由于保有量增长过快，电动自行车违反交通规则的驾驶行为正在成为事故发生的主要原因。

　　根据近10年的《全国道路交通事故统计年报》分析，涉及电动自行车的事故死伤人数增加约6倍。电动自行车保有量增加约9倍。每年新增的保有量与当年事故总量的增加比例基本相同，万车事故概率在10年内基本稳定。

　　但是，电动自行车国家技术标准多年未调整，市面上销售车辆的速度、重量早已突破，交管部门将其归为“超标车”。“目前江苏电动自行车保有量达到3500万辆，实地调研发现，车速过快确实存在，但主要的事故原因还是违规驾驶。”省自行车行业协会理事长陆金龙介绍，违规行为主要有7类,其中逆向行驶、违法占道行驶、违反交通信号3类行为最突出。白皮书指出，有必要适当控制电动自行车行驶速度，在满足交通出行和安全驾驶之间找到平衡点，希望新的国家技术标准早日出台。(黄伟)