连云港云宿路快车道已经基本建成并开放交通

　　中国江苏网5月31日讯(记者 黄威 通讯员 黄晶)记者昨天从市交通部门了解到，云宿路快车道已经基本建成并开放交通，非机动车道、人行道等计划于6月底建成通车，后云台山“环山大道”已成型。

　　记者昨天在云山街道白果树村看到，这里的半幅道路已经通车，工人、机械正在对另外半幅路面进行沥青摊铺施工。现场一位负责人告诉记者，目前除白果树村这一处是半幅路面通车之外，云宿路其余路段的快车道已经全部建成并开放交通，车辆、行人通行已经不成问题。目前正在施工的是非机动车道、人行道等，计划于6月底建成通车，届时云宿路将全面建成通车。

　　据介绍，云宿路是目前田湾核电站对外出行的主要通道，也是核应急通道，老路既存在道路等级较低、路面破损严重、部分路段集镇化严重、时常发生拥堵、通行能力不足等问题，且云宿路位于连云城区和徐圩新区中间，沿线沟通枫树湾、海上云台山等多个景区，位置重要，现状很难满足需求。为加快完善田湾核电站对外交通集疏运体系，打通联系上合组织国际物流园的重要集疏运通道，充分发挥交通基础设施在“一带一路”国家战略中的互联互通功能、解决沿线农村地区2个街道、10个村庄、3.6万人口的生产生活出行问题，促进港产城融合发展和城乡一体化发展，省、市、中核总公司一致决定对云宿路进行整体改造提升。

　　云宿路项目由主线、平山支线和徐圩支线三部分组成，其中主线起于310国道五羊路口，向东接核电南路至田湾核电站，全长11.88公里，双向六车道，按50公里/小时城市主干道标准建设；平山支线起于310国道平山路口，经核电南路向东至老君堂路口与主线衔接，全长1.87公里，双向四车道，按40公里/小时城市次干道标准建设；徐圩支线起点接主线大板跳闸处，终点至海滨大道跨海大桥南桥头，全长3.177公里，双向六车道，按城市次干道标准建设。先行实施的是主线和平山支线，投资概算14.7亿元，徐圩支线投资估算为5.482亿元，于2015年11月开工建设。

　　翻开连云区的地图不难发现，连云城区及云山、宿城、高公岛等卫星城，均环绕后云台山而建。过去，云宿路、连高公路、中山东路路况均较差，而且由于核电站阻隔，后云台山山南山北的交通联系并不顺畅。而随着海滨大道、跨海大桥的建成，云宿路及其平山支线6月底全面建成通车，通过中山路、海滨大道、跨海大桥、云宿路及其平山支线，一条环后云台山的“环山大道”将成型，串起依山而建的墟沟、连云、高公岛、宿城、云山等街道，打通交通瓶颈，将有力促进东部城区的城市建设，带动后云台山南侧的城市化进程。在道路建设的同时，连云区还不失时机地推动云宿路沿线货场搬迁、环境整治等工作，快速提升城市形象，着力拉动旅游等行业的发展。