无锡交警优化579个路口红绿灯配时

　　交通信号灯合理优化配时，能有效提高路口通行效率。从交警部门了解到，为缓解市区道路交通拥堵现状，交警对市区全路网、各个时间段交通组织策略进行分析，并根据车流量数据调整交通信号配时。截至目前，共排查路口路段2653个，排查路程累计4782公里，共发现问题交通信号灯路口941个、涉及有问题信号灯累计3555组，共整改问题交通信号灯2919组。同时，对579个路口信号参数进行优化配时，调整49个路口不合理信号参数，新设7个路段18个路口信号“绿波带”控制。

　　据介绍，由于2016年锡城地铁建设和道路施工较多，再加上老城区路网密度过大，部分主次干道和支路道路狭窄，导致交通压力陡增，尤其是早晚高峰时段送学车出现排队拥堵现象。不过，在一些路段，平峰期通过路口又存在绿灯浪费现象，导致通行效率降低。据统计，2016年通过市政府热线“12345”和交警微信公众平台、微博等，共收集市民想法和建议344条，其中收到信号灯故障信息230条，参数设置建议和信号灯遮挡信息66条和36条。同时，通过政府“数字城管”平台收到市民反映智能设施故障12起。

　　针对市民提出的建议和想法，交警部门深入市区各主要路口实地开展调研、测算和走访，多方位掌握市区全路网、各时段、主干道路口路段交通流量情况。根据掌握的各项基础数据进行科学分析、精准配时，将各种交通设施资源调整到最优配置。截止12月15日，对579个路口信号参数进行优化配时，调整49个路口不合理信号参数，新设7个路段18个路口信号“绿波带”控制。其中，对市民反响较大的行人过街信号时间短的建议，交警根据每个路口通行条件，采用行人灯“早启迟闭”方法，使路口行人放行时间比原来增加了4至9秒，绝大部分路口夜间最短行人过街时间由原来的20秒提高到24秒，最大限度确保路口行人过街安全。

　　另外，交警部门2016年自主开发的“设施维护申请服务平台”，通过平台申报道路智能交通设施故障信息553条，确保设施第一时间得到维修。同时，建立道路交通设施绿化处理长效机制、确定近期绿化遮挡处理原则以及远期道路设施和绿化规划建设等问题，并就道路交通设施绿化遮挡先期处理办法、大型乔木迁移或交通设施外移、组建绿化遮挡巡查和绿化遮挡处理工作联络小组等提出具体方案。目前，已处理94组信号灯和15处电子视频监控绿化遮挡；维修故障信号灯1006组；整改各种“复合灯”1332组；应设未设信号灯17个路口中已新增15个；整改方向指示信号灯放行冲突404组信号灯；更新和新增100个电子视频监控。

　　“信号灯不仅能提高通行能力，还起到分流、截留车辆的作用。”交警相关负责人说，今年主要是优化不同路段及区域信号灯合理优化配时，明年将从全市角度出发，统一信号灯设置标准，得到更精确的数据，使用更加先进的配时计算方法，实现管理水平科技化，确保全市车流畅通，缓解交通拥堵现状。(无锡市局）