一场连续20个小时的战斗——江苏逃逸采砂船追捕落网
2014年11月29日，一阵急促的铃声打破了周六清晨的宁静。
洪泽县水政监察大队负责人接到电话，被扣押在洪泽海事船塘外口的一艘非法采砂船在凌晨逃离了暂扣点，行踪不明。
追击：2小时连续航行
大队负责人随即与相关人员联系了解情况，同时与公安水警、渔政等部门沟通，调集人员迅速集合。根据掌握的情况进行分析后，大家一致认为：这艘逃逸的采砂船很可能去了泗洪县顾勒河。
达成共识后，行动组立刻出击。
上午8点半，行动组一行13人分乘2条快艇，穿越洪泽湖直奔泗洪县顾勒河。
一路上，风急浪高，又伴风搭雨，快艇在大风大浪中颠簸行进，强风掀起大浪将快艇反复地抛起摔下，不时有浪打入小艇，所有人的衣服都被打湿了。
10时45分，在经过2个多小时艰苦航行后，抵达泗洪县顾勒河，开始寻找逃离的采砂船。
处置：伪装诡计被识
11时20分，一条与逃逸采砂船非常相似的船只被发现。
执法人员连忙上船核实，发现其操作台和休息室已用银灰色油漆涂涮过，油漆未干。而船上仅有一人看护，称该船是今早刚用80万现金购买的，并拿出了买卖协议书。显然，采砂船早已策划好“伪装”和变卖之计，试图逃掉应有的惩罚。
针对此情况，执法人员亮出证件，告明来意，并出示扣押该船的相关证据。当事人见状，掏出手机想与他人联系，公安水警遂即将其控制，并收缴手机，带到一边作调查询问笔录；另一边，行动组想法设法联系采砂船操作工准备启动该船返回洪泽。
被困：紧急维修故障
下午，只需将船开回洪泽，便可结束这一追捕行动。
让人始料未及的是，采砂船操作工在启动机器进行调试时，发现起镐线路没电。行动组迅速找到当地的操作工进行维修。
操作工正准备查找原因，一个电话打了过来。通话结束后，该名操作工就称其修不好，离开了现场。20分钟后，执法人员找来另一名操作工。神秘的电话再次响起，这名操作工也放弃了维修，还对船上的电路动了手脚，让原本还能正常工作的发电机组无法启动。采砂船主平日里与操作工有着千丝万缕的关系，他们在得知这是张某的采砂船后，都找出各种理由进行推脱。
17点，天色渐暗，始终找不到人修理线路，船发动不了，让整个行动陷入了停滞状态。
18点，18点15分，18点30分……焦急的情绪逐渐在行动组执法人员中弥漫开来：是放弃这次行动？下次再查？还是继续找人修理，将船带回洪泽？
行动组负责人与现场执法人员进行了商议，并说出了自已的想法：此次采砂船逃逸，准备充分，不仅用油漆伪装，而且假借买卖，还与操作工通气，行径非常恶劣，必须要严厉打击、从重查处。
决心定了，行动组的思路变得异常清晰。执法人员一边开始买菜做饭，在采砂船上“安营扎寨”，为拖船回去做好准备；另一方面开始联系外地的操作工，让他们赶来修理。
21点20分，从邳州市联系到的电工和操作工到达现场。
22点30分，在1个多小时的修理后，采砂船的大镐和铁锚终于缓缓升起。
落网：连夜拖船回营
为确保采砂船能顺利返回洪泽，行动组提前联系了两艘拖船在现场待命，并请电工和操作工师傅留在船上，以防出现故障。
22点30，正准备起航时，湖上刮起大风。两条拖船老大均表示今晚不能航行：一是湖上雨雾大、视线差，夜间航行不安全；二是湖上有大风，危险性太大；三是顾勒河河道窄，河岸两边停靠船只多，不好航行。但是，根据以往经验，如果耽搁一晚，也会给违法人员留下了准备时间，采砂船主或当地黄牛第二天很可能会进行阻挠，影响行动的完成。
当下一番利弊比较，加上行动组表示会安排工作人员在船头，帮助观察，拖船老大终于被劝动，准备连夜拖船！
22点50分，两艘拖船在顾勒河才前行十几米，就发现船只被故意横在河道内的船挡住了去路。两条拖船只好不停换位拖顶。一条拖船搁浅了，又得将其拖出。
零点左右，整整用了1个多小时，采砂船才被拖出顾勒河。
进入湖区，夜色深沉，仅有船头工作人员电筒的一道窄光射入迷雾，指引船只航行。
凌晨1点，湖上又起大风，气温骤降，工作人员冻得瑟瑟发抖，依然坚守在船头。
凌晨5点18分，船只抵达洪泽。这时狂风掀起巨浪，拖船和采砂船紧急停靠在洪泽海事码头外口，操作工急忙放下铁锚和大镐对采砂船进行固定。执法人员在随后的检查中发现，由于湖上风浪大，拖挂在采砂船后的水政和渔政执法艇有较大程度的损坏。
从第一天上午8点出动到第二日凌晨5点，行动组执法人员连续奋战20多个小时，历经违法人员的诡计、阻挠，天气寒冷，战线时间超长等精神、身体重重考验，最终成功将逃逸采砂船拖运回洪泽。该采砂船的逃逸，待事实调查清楚后，将受到公正严明的处理。
这次行动，展示了江苏打击洪泽湖非法采砂的高压态势和决心，有效的震慑了湖区非法采砂行为，确保洪泽湖行洪、航运和生态安全，有力维护了湖区正常水事秩序。（作者：孙文昀 严登余 曹阳开 责编：省水利信息中心 程瀛）