连云港至镇江铁路获批将动工 两地车程缩短为1个多小时

龙虎网讯 11月5日，国家发改委集中批准了7个铁路建设项目，其中连云港至镇江的铁路也在批复之内，项目预算464.62亿元，计划2019年下半年建成通车，这也意味着江苏中部贯通南北的重要通道——连淮扬镇铁路正式开建。据了解，现在从连云港开车到镇江，需要四个多小时，而连淮扬镇铁路建成通车后，从连云港到镇江仅需1个多小时，两地市民可实现早上镇江吃锅盖面，中午就可在港城吃海鲜的便捷生活。

据了解，连淮扬镇铁路从在建的连盐铁路董集站引出，经淮安、扬州，跨长江后抵达沪宁城际铁路的镇江丹徒站，全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站，全长305.2公里，初时设计时速约250公里。获批后，这条铁路将开始进入建设筹备阶段，工期预计为4年半，2019年下半年计划建成通车。届时，连云港市民从连云港乘高铁2、3个小时就能抵达南京、上海。

连淮扬镇铁路将横跨长江，途经镇江五峰山公铁大桥。该大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间。根据目前的初步方案，桥北位于镇江丹徒区高桥镇，桥南位于镇江新区五峰山脚下。大桥主跨达1120米，在目前世界悬索桥中位列第一，根据跨径和荷载的正比关系，五峰山大桥荷载同样列世界第一。大桥设计分为上下两部分，上部为8车道高速公路，下部为铁路通道。据了解，五峰山大桥2014年底开建。从公路走向看，五峰山大桥未来将北接G2京沪高速公路，南连S39江宜高速公路接入沪宁高速公路。

有专家分析，苏中苏北的城市开启“高铁时代”，让江苏，尤其是连云港、淮安等地的旅游交通更加便利。专家表示，在高铁线路的催化下，途经区域的旅游顾客资源会不断扩展，随着交通进一步便利通畅，将进一步吸引全国各地的旅游客户涌向连云港、淮安等苏北腹地，包括连云港优质的山海相连美景，淮安至扬州一线的运河文化都将“赤裸”展现在游客面前。(记者袁涛)

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宁天城际二期暂不具备建设条件 金牛湖至天长先建快速路

根据规划，宁天城际一期从江北的桥北地区沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，二期延伸至安徽天长市。宁天城际二期项目全长约24公里，概算投资约50亿元。

不过，天长市目前还不具备建设城际轨道线路的条件，因此金牛湖和天长之间将先开建公路快速通道，该路将建设成双向六车道高等级公路，中间预留8—10米宽空间作为宁天城际轻轨二期路基，待条件成熟后建设轻轨。为实现安徽天长与宁天城际轻轨一期工程的无缝对接，计划待道路建成通车后，金牛湖至天长先开通客运班线，方便市民出行。不过，具体的开建时间，目前尚未最终确定。

来源： 中国江苏网 　　编辑：叶真