611省道向阳河特大桥开始架梁 串联高邮湖邵伯湖瘦西湖旅游线
金秋十月，省道611沿湖大道的建设也在快速推进，工程的重要节点——向阳河特大桥已经开始架设横梁，预计明年底该工程将顺利完工。与向阳河特大桥相连的高邮段，目前路基也已贯通。
向阳河特大桥已架梁
昨天上午，记者在向阳河特大桥的建设现场看到，大桥桥墩已经基本浇筑完成。大桥已经开始由南向北逐步架梁，进入桥面建设工序。
站在施工栈桥上看去，竖立在水面的桥墩整齐排列，引桥部分16片预制梁已经稳稳落在了桥墩上。据介绍，大桥建成之后，桥面距离水面大约有十多米的高度，能保证向阳河正常通航。
向阳河特大桥项目经理高风介绍，明年6月底，全部的梁板架设将完工，预计明年年底前，向阳河特大桥将可实现建成完工。
高邮段抓紧路面施工
大桥快速推进，沿湖大道的路面施工也在快马加鞭。顺着向阳河特大桥继续向前走，就来到了沿湖大道高邮段的建设现场，“高邮段基本完成了先导部分的建设任务，剩余标段正在抢抓晴好天气，全面推进。”沿湖大道高邮段项目办主任吴成明介绍，目前高邮段整个施工路面全部拉开，路基便道全部贯通，路基队伍正在紧张地进行土方填造，桥梁和涵洞施工队伍也已进场，预计2016年年底与向阳河特大桥同步建成通车。
计划明年年底建成通车
沿湖大道纵贯南北，南段起点为扬州城区运河北路与西北绕城高速公路交叉处，接运河北路北延工程，从邵伯湖内湾终端跨越向阳河，北段进入高邮境内，于郭集镇东北部接333省道，双向四车道，是扬州重要环湖通道和生态廊道。
沿湖大道将加入公路感知技术，对道路的车流量、速度、车型进行监控；对道路路面的坑洼、破损、冰雪、大雾、温度等路域状况及环境等多种路况，除实时监测外，还将通过情报板告知路政管理部门、车主，为车辆行驶和公路保障提供更好的服务。
611省道沿湖大道项目工期为3年，计划2016年底建成通车。全线建成后，从扬州到高邮的车程将缩短半小时以上，还能把高邮湖、邵伯湖、瘦西湖的旅游有机串联起来，促进市县和沿河沿湖地区融合发展。
通讯员张锦杰记者黄媛媛