评公务车限行：“不方便发布”是为了不受监督

　　从12月6日开始，南京市首次实行公务车限行，30%的公务用车被要求封存，但全市共有多少辆公车被封存停驶，哪些车牌号被封存，这一直是个谜。相关负责人表示，此次公车限行执行的是国家公祭日期间环境质量保障管控方案，该方案中并没有要求封存公车车牌号要网上公示。对于停驶的公车数量，他表示“不方便发布”。(12月10日《现代快报》)

　　至于“不方便公布”的原因，不好妄加猜测，但结果却是客观现实，那就是“不方便监督”。封存公车的数量不公示，封存公车的牌照不公示，这样，老百姓就不容易分清楚到底是哪些公车不该出来，这样监督起来就是一笔糊涂账。

　　其实，既然政府承诺了公车限行，就应该做好相应的公开工作。否则的话，在政策出台时就没想着要把工作做透，更没想着要取信于民，限行就单纯成了应付上级下达的任务。如此一来，不光工作没了效果，连政府的公信力也会受到损失。

　　现实生活中，一些地方政府部门在制定政策的时候，确实有一种倾向，就是总想给自己留有一定的活动余地，表面看，这是为了灵活机动地处理具体问题，实际上却是一种自我放纵，明摆着给一些违规者创造了机会。总想着让自己方便，让监督不方便，这样只能导致公众更多的猜忌。殷建光

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　　稿源：中新网

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