南京将建7000个充电桩 电动汽车自行车都能用

19.10.2015  13:05
邦联车业的充电站内,电动自行车与电动汽车一起充电。石小磊 摄 - 新浪江苏
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邦联车业的充电站内,电动自行车与电动汽车一起充电。石小磊 摄

  买辆电动汽车能拿到几万元政府补贴,跑100公里花电费28元,只有烧汽油的近一半。国务院近日又发文,要求每个住宅小区每个车位都要配套或预留充电设施,公共停车场十分之一的车位都必须可以充电。今年南京计划新建7000个充电桩,其中居民小区内的充电桩还能给电动自行车充电。如果每个车位都配套一个充电桩,你会不会考虑入手一部电动汽车呢?

   没人买

   小型电动汽车 南京仅674辆

  按理说,便宜又实惠的东西总是会供不应求,但电动汽车不是这样。据南京市新能源车推广办公室统计,目前南京有小型新能源乘用车辆674辆,另外还有1855辆公交车和940辆出租车,加上物流、环卫等,共有新能源汽车4879辆。而674辆电动汽车中有相当一部分是政府部门、相关企业购买的,真正私人购买的寥寥无几。

  “现在从几万到几十万的汽油车那么多,我为什么要买电动汽车?万一坏了,连修的地方都很少。”南京市民朱先生的POLO车已经开了七八年,最近正考虑换车,但他从没考虑过要买辆电动汽车——一来没地方充电,二来续航时间短,在城里开开还能凑合,要出南京就不方便了。

  记者了解到,目前南京市区的公共充电设施相对是比较少的,截至今年7月全市有公共充电桩仅798个,大多集中在政府机关,还有少量在商业区、学校、酒店。而出了南京就更不方便了,虽然目前京沪高速沿线服务区都建设了充电设施,但是车主如果要充电需提前预约,否则去了现场充不上电。以东南汽车推出的一款电动汽车为例,充满电能跑150-180公里左右计算,出行半径都出不了南京都市圈。

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